Statora stieņa elektrisko savienojumu metināšanā var izmantot divkāršu dzesēšanas metodi - gaisa dzesēšanu un ūdens dzesēšanu. Metināšanas laikā temperatūras mērierīce uzrauga temperatūru ap metinājumu, un dzesēšanai tiek izmantota gaisa dzesēšana. Kad temperatūra pārsniedz 100 grādus, tiek aktivizēta ūdens dzesēšana. Pēc metināšanas gaisa dzesēšanu izmanto žāvēšanai un lēnai termiskai apstrādei, lai novērstu izolācijas bojājumus un uzlabotu metināšanas efektivitāti.
Lai samazinātu cirkulācijas strāvas zudumus, statora stieņos bieži tiek izmantota Roebel transponēšanas tehnoloģija, kur šķipsnas vienreiz sagriežas slotā, izraisot noplūdes induktivitātes potenciālu slotā, lai viena otru izslēgtu. Transponēšanas metodes ietver nepietiekamu transponēšanu, tukšu transponēšanu un paplašinātu transponēšanu, un to optimizētajā dizainā jāņem vērā tādi faktori kā vara zudumi. Pētījumi par statora stieņu izolācijas konstrukciju elektrisko lauku galvenokārt koncentrējas uz trim zonām, kas ir pakļautas koronaizlādei: spraugai, iekšējam vairogam un stieņa galiem. Pētījumi liecina, ka, izmantojot sānu-gofrētu plākšņu izolācijas konstrukciju, lielākais pret-korona slāņa potenciāls ir mazāks nekā tad, ja tiek izmantota spilventiņa-tipa konstrukcija; iekšējā vairoga konstrukcija ar zemu-pretestības joslu un ārējo vara sloksni ir efektīvāka izolācijas konstrukcija.
